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Moeve inicia el suministro de biocombustibles 2G al Norwegian Escape, operado por Norwegian Cruise Line Holdings (NCLH) desde el Puerto de Barcelona, habiendo más suministros confirmados para los próximos meses. La compañía tiene capacidad para suministrar estos combustibles sostenibles a la industria de cruceros de forma regular en los puertos españoles en los que opera.
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Comenzamos a suministrar 40.000 toneladas de biocombustibles 2G a Armas Trasmediterránea hasta finales de 2025, en los puertos de Santa Cruz de Tenerife y de Las Palmas.
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Moeve inicia el suministro de biocombustibles 2G al Norwegian Escape, operado por Norwegian Cruise Line Holdings (NCLH) desde el Puerto de Barcelona, habiendo más suministros confirmados para los próximos meses. La compañía tiene capacidad para suministrar estos combustibles sostenibles a la industria de cruceros de forma regular en los puertos españoles en los que opera.
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La nueva planta comenzará a producir en 2026 y, durante su construcción y operación, está previsto que genere 2000 empleos, entre directos e indirectos. La instalación permitirá duplicar la actual capacidad de producción de biocombustibles de segunda generación a Moeve y Bio-Oils, hasta alcanzar un millón de toneladas.
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La gabarra opera ya en la bahía de Algeciras y puede suministrar combustibles convencionales y biocombustibles avanzados. Está diseñada para reducir más de un 35% las emisiones de gases de efecto invernadero en comparación con una gabarra convencional y tiene cero emisiones en puerto
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Moeve suministrará biocombustibles 2G para 84 viajes de Naviera Armas Trasmediterránea en el Puerto de Algeciras, reforzando con ello su apuesta por los combustibles sostenibles para el transporte marino en España. Estos biocombustibles están producidos en el Parque Energético San Roque (Campo de Gibraltar, Cádiz) a partir de residuos agrícolas que de otra manera acabarían en vertederos, fomentando así la economía circular.
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Comenzamos la comercialización de biocombustibles 2G en el Puerto de Barcelona con el suministro a un buque portacontenedores que opera en el Mediterráneo. El combustible suministrado cuenta con un 24% de componente bio, fabricado a partir de aceites usados de cocina.
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